A Playground Games bő egy évtizedes pályafutása mutatja, hogy hová tudnak eljutni tehetséges srácok, ha kellő támogatásban részesülnek. Mondjuk lehet, hogy az angoloknak különleges érzékük van az autósportokat tárgyaló videojátékokhoz, de persze nélkülözhetetlen volt a Microsoft biztosította stabil anyagi háttér és a Turn 10 Studios támogatása a Forza Motorsporttal megszerzett tapasztalatai alapján. Így születhetett meg a Microsoft egyik legértékesebb exkluzív címe, a könnyedén trendi, élvezetesen arcade, kötöttségek nélküli természetjárós fesztiválőrület a Forza Horizon, ami most ötödjére repít el minket egy csodás ország, csodásan megtervezett útjaira kicsit bulikázni, mindezt igazi next-gen köntösbe bugyolálva.

Kicsit Halálos Irambanosan túlzó módszerrel ugyan, de megoldották ezúttal is az EPIC kezdést. Egy bazi nagy teherszállító repülőből dobálnak ki Mexikó csodás területei felett néhány bitang jó verdát, nekünk meg az a feladatunk, hogy a bárgyú vigyorral és a csodás látványtól megbabonázott arckifejezésünkkel robogjunk a helyi Horizon fesztivál megnyitó eseményére. Az első percekben tisztázzák is a fejlesztők, hogy gigantikus méretekkel és rendkívül látványos, valamint változatos terepekkel vár minket Mexikó. Vulkános, lávában úszó hegyoldal, homokviharba átcsapó zöldellő mediterrán napsütötte dombok, majd egy huszárvágással, vagyis pontosabban landolással szinte parasztvakító látványt nyújtó dzsungeles száguldásban folytatódik utunk. Next-gen látvány? Abszolút! Ettől tényleg bes*arsz egy bazi nagy 4K-s TV-n! Kisebb folyókon, patakokon átrepesztve, a felzavart flamingók szárnycsapásainak légörvényében totális erekciórobbantó grafika pornót villantanak az arcunkba.

Ha ez nem lenne elég, már csak a felvezető és oktató szakasz is biztosítja a felhasználót arról, hogy bizony 300 Km/h felett repesztve gigantikus sebességérzetet tudtak teremteni ezúttal is. A vezetési élmény megint csak fantasztikus, részről-részre jobb tud lenni, és olyan szinten paraméterehető beállítás tengert kapunk, hogy az óvodástól kezdve a nagyfaterig, mindenki élvezheti a futamokat. A segítségek elvételével növelhetjük a jutalmak mellett, még a precízen belőtt kihívás mértékét is. Ha kikapcsoljuk a blokkolás- és kipörgés gátlót, vagy a menettulajdonság korrekciót sokkal értékesebbek lesznek az eredményeink, ráadásul elfelejthetjük a flipperes száguldást, fék és gázadagolós skillünket csatasorba állítva rendesen meg kell küzdenünk a pozíciókért.

Verjünk be egy Tequilát és ragadjunk volánt

A játékmenet sem változott szinte semmit, csak talán még több ikon között veszhetünk el a téréképen, bőségesen akad tennivaló a kijelölt gyorsulási, drift szakaszok és sebességmérő pontok mellett kegyetlen ugratók is várják, hogy meghódítsuk őket és akkor a különböző járműosztályokhoz kötött versenyekről még nem is beszéltünk (vagy a kaszkadőr feladatokról, esetleg a mexikói Volkswagen bogaras Vochozásokról sem). Az ötödik részre mondjuk bevezették a fesztivál eseményekhez kötött szezonokat, azaz néhány naponta évszakot vált a mexikói játszótér és ezek is rengeteg plusz tennivalót, pontszerzést, fejlődést, és szerencsekerék pörgetési lehetőséget rejtenek.

Egy kicsit összetákolt sztorit is rittyentettek, hogy legyen egy mondvacsinált okunk a fesztiválozásra és ezeket az eseményeket a Horizon kaland megnevezés alatt érhetjük el. Ahogy teljesítjük a különböző kihívásokat és versenyeket, úgy gyarapszik az elismeréspontjaink mértéke, majd bizonyos mennyiség után kapunk egy elkölthető Horizon kaland pontot, amiből megnyithatunk egy újabb nagyszabású eseményt a térképen szétszórt bulihelyek egyikén, melyek a terület adottságaihoz lettek igazítva, a sivatagban természetesen BAJA eseményeket fogunk kapni (a települések közelében utcai versenyek, a dzsungeles területen pedig durva terepversenyek várnak majd ránk). Ezeknél lesz lehetőségünk lenyomni az adrenalinban gazdag Horizon történeteket vagy az akár fél órát is felölelő, egész Mehikót körbejáró Góliát futamokat is.

A Forza Horizon legújabb felvonása kapcsán a tartalom hiányára nem panaszkodhatunk, inkább kicsit jellegtelen massza lett a tengernyi feladatával, pörögnek az órák, hogy csak farmoljuk a futamokat és egy pillanatra sem fogjuk azt érezni, hogy nagyot léptünk volna előre. A több, mint félezer megszerezhető vagy megvásárolható járgány (ezek főleg a Horizon 4-ből) és ház hónapokra lekötheti a rajongókat, a szezonokban folyamatosan adagolt újabb és újabb feladatok, elérendő célok, plusz járműcsomagok szintén a játékidő egekbe tornázását szolgálják. A fontosabb feladatok 13-14 óra leforgása alatt letudhatók, de az állandó frissítések révén mindig lesz mivel elütni az időnket (fotózások adott helyen adott verdával).

A Maja piramisoktól a fincsi Pinyátákig

Ugyanazt a kocsifejlesztős trükkpont rendszert rakták az ötös Forza Horizonbe, mint amit már unalomig kiismertünk a negyedik menetben, extra jutalmakat aktiválhatunk a kedvenc verdáinkon, ezekkel növelve az esélyeinket és meggyorsítva a fejlődésünket. Míg a negyedik rész maximálisra tekerte az adrenalindús extrém versenyek potméterét, addig a legújabb epizód visszakapcsolt egy fokozatot és kevesebb az olyan emlékezetes momentum, mint a hatalmas légpárnás vagy a vonat ellen taposott pedál szaggatás (mondjuk kicsit fantáziátlanul vonatot most is kapunk, de a partikamionnal ugratni vagy a Jet-Skisek ellen veretni azért jópofa húzás volt). Inkább csak mindent tisztességgel, a legszebb vizuális élményben, egy gyönyörű új helyszínen, stréber kisdiák módjára újra hibátlanul felmondtak a Horizon 5 kapcsán. A Drivatar a megszokott szinten versenyzik, még most is jópofa a barátaink avatárjaival veretni, a nehézség tökéletes paraméterezhetősége okán, pedig tökéletesen szórakozhatunk. A társas Horizon Arcade, Convoy, Eliminator zúzásokon felül még mindig alkothatunk saját versenyeket és eseményeket, de akinek a motorháztető alatt támadna kedve matatni, az a Tuning lehetőség révén ezt is megteheti.

Technikailag döbbenet jól néz ki a Horizon 5, napszakok, évszakok és időjárás váltakozás, mind lenyűgöznek (dinamikus bevilágítás) bármelyik területén száguldjunk az országnak ráadásul szinte töltőképernyő menetese. Az esők, a víztől csillogó aszfaltok, a vízátfolyások fenomenálisak, a növényzet burjánzó és változatos, az állatvilág is képviselteti magát, kutyákat kergethetünk, ha pedig eltrafálunk egy baromfiudvart a kameránk előtt röppennek fel a tyúkok menekülve. A textúrák szuper részletesek és tűélesek, a környezet pedig apró darabokra rombolható és bár a verdák most sem roncsolhatóak (szappan doboz ütközésük még mindig furcsa), azért kisebb vizuális karcolások, repedések ügyesen keltik a durva ütközések illúzióját. Kapunk kétféle grafikai beállítási lehetőséget is, a látótávolságon faragva 4K felbontással kapunk 60 FPS-t, míg a képfrissítést beáldozva még részletesebb látványban lehet részünk. Viszont a Ray-tacing már nem fért bele a pakliba, ellenben mégsem maradt ki a játékból, ugyanis a verdákat már sugárkövetéssel tudjuk csodálni a ForzaVista mód keretén belül. A tökéletesség érdekében az audiórészlegnél is sikerült szorosan fogni a gyeplőt, ugyanis az ütközések hangeffektjei, a dialógusok és a motorhangok is hibátlanul dolgoznak.